Escapes Sergio
Emulador de servo motor BMW (S1000RR-R1250GS...) Ver mais modelos
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Não foi possível carregar a disponibilidade de recolha
O emulador/exclusão de servo de escape permite que você remova o servo de estoque e seus cabos sem que nenhuma luz de erro acenda no painel.
Para motocicleta:
BMW M1000RR 21-
BMW R Ninet Euro 3
BMW R Ninet Euro 4 2017-2021
BMW R Ninet Euro 5 2021-
BMW R 1200 LED ou farol normal (todos os anos)
BMW R 1250GS 2019-
BMW R 1250R 2019-
BMW R 1250RS 2019-
BMW R 1250RT 2019-
BMW R 1300 GS 2023+
BMW R18 2021-
BMW S1000R (todos os anos)
BMW S1000RR 2009-2014
BMW S1000RR 2019-
BMW S1000XR 2015+
BMW M1000XR 2024+
Ele também garante que a ECU continue a usar o mapa de injeção de estoque.
MARCA HEALTECH
Compatível com escapamentos originais, todos os modelos slip-on e sistemas de escapamento completos.
Pode reduzir o peso em até um quilo. O ESE pesa apenas 24 gramas e mede 20 x 30 x 13 mm!
Instalação Plug & Play.
Resistente à água e ao choque.
Garantia de dois anos.
Ele pesa apenas 24g, o que pode levar a uma redução de peso de até 1kg em alguns casos.
O que é o servo motor de escape?
A maioria das motos esportivas tem uma válvula no escapamento para restringir o fluxo de gás sob certas condições.
Por quê? Geralmente, elas são parcialmente fechadas em baixas rotações para minimizar o ruído e cumprir as normas de emissões. Esta válvula é controlada por um motor de passo (e possivelmente alguns cabos).
Por que remover o servo motor de escape?
A maioria dos sistemas de escapamento de reposição (e alguns slip-ons) não tem válvula, tornando o booster desnecessário.
Alguns usuários optam por desconectar a válvula de controle para que ela fique totalmente aberta na busca por mais potência.
O servomotor é propenso a falhas e pode ser bem pesado, então removê-lo deixará a bicicleta mais leve e economizará espaço.
Por que você precisa de um ESE?
O booster é controlado pela ECU, que normalmente detecta a remoção do mesmo e exibe uma luz de falha no painel de instrumentos. Além disso, a ECU pode aplicar um mapa de potência reduzido como resultado da "falha".
O ESE imita a eletrônica do servomotor, então a ECU pensa que ele ainda está instalado.
O dispositivo elimina a mensagem de erro "FI" e garante que o mapa de injeção padrão seja aplicado.
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Perguntas frequentes
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