Emulador Servomotor Healtech BMW (S1000RR-R1250GS...) Ver más modelos
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El Emulador/Anulador del servomotor del escape permite eliminar el servomotor de serie y sus cables sin que se encienda un piloto de error en el cuadro.
Para moto:
BMW M1000RR 21-
BMW R Ninet Euro 3
BMW R Ninet Euro 4 2017-2021
BMW R Ninet Euro 5 2021-
BMW R 1200 Faro leds o normal (todos los años)
BMW R 1250GS 2019-
BMW R 1250R 2019-
BMW R 1250RS 2019-
BMW R 1250RT 2019-
BMW R 1300 GS 2023+
BMW R18 2021-
BMW S1000R (todos lo años)
BMW S1000RR 2009-2014
BMW S1000RR 2019-
BMW S1000XR 2015+
BMW M1000XR 2024+
También asegura que el ECU continúa utilizando el mapa de inyección de serie.
MARCA HEALTECH
Compatible con el escape original, todos los slip-ons y sistemas completos de escape.
Puede reducir el peso hasta en un kilo. ¡El ESE solo pesa 24 gramos y mide 20x30x13mm!
Instalación Plug & Play.
Resistente al agua y a los golpes.
Dos años de garantía.
Sólo pesa 24gr, lo que puede llegar a suponer una reducción de peso de hasta 1kg en algunos casos
¿Qué es el servomotor del escape?
La mayoría de motos deportivas tiene una válvula en el escape para restringir el flujo de gas bajo unas condiciones determinadas.
¿Por qué? Generalmente, están parcialmente cerradas a bajas revoluciones para reducir el ruido lo máximo posible y para cumplir con la regulación de las emisiones. Esta válvula está controlada por un servomotor de paso (y posiblemente algunos cables).
¿Para qué eliminar el servomotor del escape?
La mayoría de los sistemas de escape no originales (y algunos de los "slip-on") no tienen válvula, por lo que el servomotor pasa a ser innecesario.
Algunos usuarios optan por desconectar la válvula de control para que quede completamente abierta en la busqúeda de más potencia.
El servomotor tiende a fallar y puede ser bastante pesado por lo que su eliminación aligerará la moto y se ganará en espacio.
¿Por qué necesita un ESE?
El servomotor está controlado por el ECU, que normalmente detectará si se elimina y mostrará una luz de fallo en el cuadro. Además, puede que el ECU aplique un mapa de potencia reducida como resultado del "fallo".
El ESE imita la electrónica del servomotor para que el ECU crea que todavía está instalado.
El dispositivo elimina el aviso de error "FI" y asegura que se aplica el mapa de inyección estándar.

LA COMPARACIÓN
Calidad de primera, comprada a precio inteligente.
| Escapes Sergio | Homologado en distribuidores | Otras webs | |
|---|---|---|---|
| Precio | Precio ajustado, con los mejores materiales | Muy caro | Precio variable, sin condiciones claras |
| Sonido | Fuerte pero elegante, ajustable a tus gustos | Malo, casi igual que de serie | A lata, molesto |
| Envío | GRATIS | 10-20€ | 10-20€ |
| Garantía | Oficial de 3 años | Pocas veces supera 1 año | Limitada o inexistente |
| Devolución gratuita | Sí, 30 días | Depende de la tienda | Rara vez |
| Atención al cliente | Directa y personalizada por Whatsapp | A través de un distribuidor | Poco profesional y sin experiencia |
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si este escape es compatible con mi moto?
El título y la descripción indican la marca, el modelo y los años de la moto para los que está fabricado. Si tienes dudas, escríbenos por WhatsApp al +34 614 30 74 60 con tu modelo y año, y te confirmamos la compatibilidad antes de comprar.
¿Qué diferencia hay entre un slip-on y una línea completa?
El slip-on (tramo final) sustituye el silenciador y el semicolector, y se monta sobre los colectores de serie. La línea completa sustituye todo el escape desde el motor, colectores incluidos, por lo que el cambio de sonido, rendimiento y peso es mayor.
¿Es difícil montar el escape?
Nuestros escapes incluyen el kit de montaje necesario. Un slip-on se puede montar en casa con herramienta básica; para una línea completa recomendamos hacerlo en un taller.
¿Hay que reprogramar la centralita?
Con un slip-on normalmente no es necesario. Con una línea completa, o si se quita el catalizador, es recomendable ajustar el mapa de la centralita en un taller para sacar el máximo rendimiento.
¿Qué es el DB-Killer y para qué sirve?
Es una pieza extraíble que va dentro del silenciador y reduce el nivel de ruido. Con el DB-Killer puesto el escape suena más discreto; sin él, suena más fuerte y racing.
¿Este escape es homologado?
Tenemos modelos homologados y no homologados. Los homologados lo indican claramente en su descripción. Si la ficha no lo menciona, el escape no es homologado y está pensado para uso deportivo o en circuito.
¿Pasa la ITV?
Los modelos homologados pasan la ITV siempre que lleven el DB-Killer y el catalizador instalados. Los modelos no homologados no están pensados para pasar la ITV.
¿Me pueden multar con un escape no homologado?
Circular por vía pública con un escape no homologado puede ser motivo de sanción. Casi todos nuestros modelos no homologados incluyen DB-Killer extraíble, que reduce bastante el ruido, pero si quieres circular sin preocupaciones te recomendamos un modelo homologado.
¿Cuánto tarda el envío y cuánto cuesta?
El envío es gratuito y tarda entre 3 y 10 días hábiles, según el país y la región. Enviamos a todo el mundo.
¿Puedo hacer seguimiento de mi pedido?
Sí, puedes seguir tu paquete en tiempo real desde nuestra página de seguimiento.
¿Hay devoluciones gratuitas?
Sí, tramitamos devoluciones gratuitas durante los primeros 30 días desde la recepción del producto, siempre que esté tal como llegó.
¿Qué garantía tiene?
Todos nuestros escapes son nuevos y tienen 3 años de garantía oficial. Si tienes cualquier problema, contacta con nosotros y en menos de 24 horas te damos una solución.
¿Los pagos son seguros?
Sí, todos nuestros métodos de pago incluyen seguro y protección al comprador.
¿Puedo escuchar cómo suena antes de comprarlo?
Sí. Escríbenos por WhatsApp al +34 614 30 74 60 y te mandamos un vídeo real del sonido de este modelo.